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Matériau du rail : Cr-Mo
quelles que soient les spécifications que vous choisissez
Nous avons pris le concept court-large et l’avons appliqué à un profil jumeau traditionnel MidBite
Étiquette de la pince en pierre à l'ourlet
elle est devenue le sous-vêtement chouchou
Frein Hydraulique Code RSC Avant Marque_Dakine Matériau du rail : Cr-MoVoici la nouvelle norme en matire de freinage usage intensif. Nous avons ajout 15 % de puissance de piston supplmentaire et 30 % de volume en plus dans le rservoir du levier, ce qui garantit des performances de pointe pour toute la course. Et grce aux technologies SwingLink et Lever Pivot Bearing, la sensation du levier reste douce et progressive, quelle que soit la force de traction. Allez plus loin et saisissez plus de puissance. Technologies :